Uno de los principales reparos a la hora de comprar un vehículo de ocasión es la falsa creencia de que son coches con poca fiabilidad. Por ello, la revisión y el reacondicionamiento son dos de los principales puntos clave para el comprador a la hora de adquirir este tipo de automóviles. Lógicamente, todos queremos tener la tranquilidad de disfrutar de un producto fiable. En HR Motor somos muy conscientes de esto y de lo importante que es la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros, por lo que certificamos nuestros vehículos en 250 puntos, la verificación más completa del mercado, en nuestros talleres propios.

Y como estamos tan orgullosos de ello, os contamos con exactitud cuál es el proceso que seguimos para ofrecer en nuestros concesionarios y en nuestra web vehículos en stock con la máxima calidad.

 

Una selección minuciosa

La primera etapa que marca la fiabilidad de nuestros vehículos es la selección de los mismos. Nuestro equipo se encarga de escoger solo los mejores coches de todos los que llegan a nuestros concesionarios cada día. Si nuestros mecánicos encuentran una avería al peritarlos, no los adquirimos. En HR Motor seguimos unos estrictos criterios a la hora de elegir los vehículos que ponemos a la venta con el fin de asegurar su buen estado y la seguridad de nuestros clientes.

Después de una inspección visual en la que se detectan los daños en el exterior del vehículo, el mismo pasa por el taller propio de cada concesionario, donde se revisa mecánicamente para que no tengas ningún problema con tu coche.

 

Revisión en talleres propios

Nuestro equipo de mecánicos revisa uno a uno todos los vehículos que adquirimos. Y lo hace verificando un listado de 250 puntos referenciales, atendiendo áreas indispensables como el motor, el embrague, la caja de cambios, los frenos o los neumáticos. Además, certifican que no han sufrido golpes estructurales y que los kilómetros marcados son reales.

Revisión mecánica

 

Concretamente, este es el listado de revisión que siguen en nuestros talleres:

Motor
  • Puesta a punto (encendido y apagado)
  • Estado y tensión de correas
  • Arranque en frío
  • Pérdidas de aceite
  • Escapes
  • Revisión de niveles
Refrigeración
  • Niveles
  • Estanqueidad
  • Funcionamiento electros
Embrague y caja de cambios
  • Estanqueidad circuito embrague
  • Pérdida de aceite (caja de cambios)
  • Holguras selector velocidades y rótulas
  • Pomo y palanca
  • Nivel de aceite
Transmisiones
  • Estado guardapolvos y juntas
  • Holguras brujes
  • Nivel diferencial
Dirección
  • Holgura (volante-caña)
  • Rótulas
  • Guardapolvos
  • Fugas tuberías
  • Nivel líquido
Suspensión
  • Silentblocks
  • Rótulas
  • Amortiguadores
Equipo multimedia
  • Navegador
  • Bluetooth
  • Teléfono
Frenos
  • Delanteros revisados
  • Traseros revisados
  • Fugas de líquidos
  • Accionamiento y regulación:
    • Freno de mano
    • Presión de pedal
    • ABS
    • Nivel de líquido
Carrocería
  • Cerraduras
  • Seguros
  • Llave-mando a distancia
  • Elevalunas
  • Techo cierre
  • Capó
  • Maletero
  • Tapón combustible
  • Asientos, guías y sujeción
  • Cinturones de seguridad
  • Llave rueda-herramientas
  • Matrículas
  • Retrovisores
  • Lunas
  • Parasoles
  • Paragolpes
  • Reformas (enganches, etc.)
  • Bisagras (holguras)
  • Bajos
  • Asideros
  • Pilotos, faros
  • Guanteras
  • Molduras embellecedores
  • Paneles interiores
Luces-mandos-controles
  • Luces exteriores
  • Luces interiores
  • Claxos
  • Limpia parabrisas
  • Escobillas
  • Indicadores cuadro
  • Luneta térmica
  • Ordenador
  • Carga alternador
  • Batería y bornes
  • Fusibles
  • Calefacción y mandos
  • Aire acondicionado
  • Equipo de música
Neumáticos
  • Delanteros revisados
  • Traseros revisados
  • Rueda de repuesto, kit antipinchazos, ruedas runflat
Reacondicionamiento
  • Petroleado
  • Lavado de motor
  • Lavado de compartimento
  • Lavado ruedas-llantas
  • Aspirado
  • Lavado maletero
  • Lavado interior
  • Limpieza interior
  • Abrillantar ruedas y burletes
  • Limpieza cristales y entradas puertas
  • Engrase bisagra
  • Alfombrillas-gomas de pedales
  • Etiquetas de revisión
  • Lavado exterior
  • Abrillantado
  • Aspecto final
  • ITV en vigor
  • Prueba carretera

 

Después de esta extensa comprobación, llega la etapa de reacondicionamiento. En ella, subsanamos las posibles averías que hayamos podido detectar durante la certificación. Finalizada esta fase los coches pasan por la cabina de pintura, donde atendemos al informe realizado por el departamento de compras y volvemos a examinar cualquier posible imperfección en el exterior del vehículo. Si es necesario y entra dentro de nuestros estándares de venta, realizamos un proceso de pulido y pintado.

Pulido de vehículo

 

El toque final

Después de dejar los vehículos como nuevos tanto mecánica como exteriormente, llega el momento de exhibirlos en su máximo esplendor. Para ello, realizamos un proceso de limpieza integral sin utilizar cabinas de lavado: solo la buena mano de nuestro equipo.

Ya impecables, los coches pasan por una sesión de fotografía y vídeo desde todas las perspectivas, gracias a lo cual puedes conocer cuál es el estado del vehículo desde tu propia casa, sin olvidar que también tienes la opción de acercarte a cualquiera de nuestros concesionarios, donde nuestros comerciales te atenderán con la mayor cercanía.