El fastback es una forma de carrocería en los coches que se caracteriza por tener una línea de techo que cae bruscamente hacia atrás, formando un ángulo pronunciado con el portón trasero. Este diseño se hizo popular en la década de 1960 en coches deportivos y se ha mantenido hasta nuestros días, aunque actualmente se utiliza en una amplia variedad de coches.
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Historia y evolución del fastback
El fastback se originó en los años 50, pero se popularizó en los años 60 gracias al Ford Mustang y otros coches deportivos de la época. El Mustang fue presentado en 1964 y fue un gran éxito gracias a su diseño atractivo y deportivo. El fastback permitía que el coche fuera más aerodinámico, lo que aumentaba su velocidad máxima y su eficiencia en la carretera.
A lo largo de los años, la forma del fastback ha evolucionado, aunque siempre se ha mantenido fiel a sus raíces. Un ejemplo de esta evolución es el Porsche Panamera, que tiene una línea de techo que se extiende hasta la parte trasera del coche, lo que le da una apariencia más aerodinámica y moderna.
Las ventajas del fastback
La principal ventaja de la carrocería fastback es su diseño atractivo y deportivo. El ángulo de la línea del techo ayuda a que el coche sea más aerodinámico, lo que a su vez puede mejorar su eficiencia en la carretera y disminuir sus emisiones de dióxido de carbono.
Otra ventaja es que el portón trasero suele ser más grande en los coches con carrocería fastback que en los coches sedán convencionales, lo que facilita el acceso al maletero y permite transportar objetos más grandes y voluminosos.
Los inconvenientes del fastback
Una de las principales desventajas del fastback es que la línea de techo inclinada hacia atrás puede reducir el espacio en la parte trasera del habitáculo, lo que puede hacer que viajar en las plazas traseras sea incómodo para personas altas.
Otro inconveniente es que el diseño de la carrocería puede comprometer la visibilidad trasera, especialmente si el portón trasero es pequeño o la línea de techo es muy inclinada. Esto puede hacer que maniobrar en marcha atrás o cambiar de carril sea más difícil.